G diesellocomotief NoHAB Strabag SANTA FE tijdperkV 37450
25.01.2024 G diesellocomotief NoHAB Strabag SANTA FE tijdperkV 37450
Oude Zweed met Amerikaanse genen
37450 G diesellocomotief NoHAB Strabag SANTA FE V 725,00 €
37451 G Sound-diesellocomotief NoHAB Strabag SANTA FE V, incl. PIKO Sound-Decoder 880,00 €
De kenmerken van het PIKO model in hoofdpuntenpunten
- Compleet nieuwe constructie
- Talrijke aangezette etsdelen
- Gedetailleerd bewerkt dakventilatoren
- Filigreine weergave van de draaistellen
- Talrijke aangezette delen in het rijwerkgedeelte
- Fijn geëtste ruitenwissers
» Het model in de PIKO Webshop
Enige informaties over voorbeeld en model
Tot de meest markante diesellocomotieven op de Europese rails tett zonder twijfel de „NoHAB“. Daarbij handelt het zich om een aflegger van de legendarische F-serie van de US-fabrikant EMD, die vanaf 1954 bij de Zweedse licencienemer Nydqvist och Holm AB, kortweg „NoHAB“, gebouwd werd. Tot 1965 leverde de fabrikant 165 exemplaren van de liefdevol ook “rondneuzen” genoemde locomotieven aan de staatspoorwegen in Denemarken, Noorwegen en Hongarije, Voor de staatsspoorwegen van België werden verdere exemplaren vervaardigd. door de fabrikant Anglo-Franco. De voertuigen onderscheiden zich in ettelijke details, zoals bijvoorbeeld het geïnstalleerde motorvermogen, delen echter de constructieprincipes en de mooi van vormzijde locomotiefbehuizing. De locomotieven bewezen zich uitgesproken goed en waren in de beginjaren vaak in de hoogwaardige sneltreindienst aan te treffen. Meer dan decennia werden de universeel inzetbare machines echter in nagenoeg alle gebieden gebruikt. Locomotieven van de DSB en de SNCB verkeerden ook op het gebied van de Bundesbahn en bereikten soms uit Denemarken komende Hamburg of van Oostende het station Keulen. Hun inzet in Denemarken en België bleven doorgaan tot in de later jaren 1980, tien jaar langer hielden zich de “rondneuzen” in Noorwegen en Hongarije staande. Door de liberalisatie van de Europese railverkeersmarkt vonden talrijke locomotieven nieuwe werkvelden bij private ondernemingen, ook in Duitsland en zijn deels nog vandaag de dag in commerciële inzet aan te treffen.
Ons voorbeeld: NoHAB 1125 „Ketty” van de Eichholz Eivel GmbH in de toestand van het tijdperk V.
Over smaak valt voortreffelijk te twisten en er zijn toch dingen waarvan de elegante boven iedere twijfel is verheven. Van de onbestreden elegantie van het voorbeeld mag ook het PIKO model van de NoAab profiteren. Om diens totale indruk te bereiken werd er grote waarde gehecht op de details. De zijdelingse ventilatorroosters werden als sterk gelede elementen van de locomotiefopbouw met fijne etsdelen uitgevoerd en zijn een absolute blikvanger. Maar ook de markante vensters aan de frontzijden alsook de “bullogen” dragen door de perfect passende plaats dragen bij aan het uitstekende beeld. Dank zij twee vermogenssterke, kogelgelagerde motoren en fijn afgestemde aandrijvingsoverdracht beschikt het model over uitstekende rij- en trekeigenschappen. De verschillende verlichtingsfuncties verbreiden ook in het donker een aangename atmosfeer. Afgerond wordt dit geslaagde model door een pittige, heldere klank van het digitale model die het niet onderdoet voor het voorbeeld. Het analoge model kan probleemloos achteraf uitgerust worden met deze funcite.
Die PIKO NoHAB brengt een vleugje Amerika op de rails van de Gartenbahn.
25.01.2024 Productmanagement