10.10.2019 H0 Expert elektrisch locomotief BR 181.2 #51340

Elektrische locomotief BR 181.2 van de Deutsche Bundesbahn – De markante grensganger nieuw van PIKO


51340 Elektrische locomotief 181.2 DB tijdperk IV vrijblijvende verkoopsprijs 179,99    
51341 ~Elektrische locomotief 181.2 DB tijdperk IV vrijblijvende verkoopsprijs 219,99 €     
51342 Elektrische locomotief/sound 181.2 DB tijdperk IV vrijblijvende 269,99 €        
51343 ~Elektrische locomotief/sound 181.2 DB tijdperk IV vrijblijvende UVP 279,99 €         

De highlights van het PIKO model in hoofdpunten samengevat:

  • Compleet nieuwe constructie
  • Gedetailleerde daktuin
  • Indirecte bevestiging van de stroomafnemers (zonder zichtbare schroefverbinding)
  • Cabine- en machinistenconsoleverlichting
  • Fijne machinekamerinrichting met weergave van de markante zijgang
  • AC varianten vanaf de fabriek voorzien van mfx-geschikte PluX22 decoder
  • Uitstekende prijs-prestatie verhouding

Lees meer: H0 Expert elektrisch locomotief BR...

26.09.2019 Persbericht: PIKO noviteitenpresentatie door ARWICO op 23.09.2019 in Brugg (CH)

Afgelopen maandag waren onze verkoopleider dhr. Jens Beyer tezamen met de leider van het PIKO productmanagement dhr. Matthias Fröhlich te gast in Zwitserland. Daar presenteerde de onderneming ARWICO, General importeur voor PIKO producten voor de Zwitserse markt, in het spoorpark Brugg in de Aargau de vurig verlangde PIKO noviteit voor het jaar 2020, die nieuw geconstrueerde H0 elektrische locomotief Re 4/4 I van de SBB aan de talrijk aanwezige vertegenwoordigers van de Zwitserse vak- en olline media alsook enige Zwitserse handelaars.

De populaire sneltreinlocomotief van de SBB verschijnt in het komende jaar als rode variant van de 1e serie alsook de groene variant van de 2e serie en vormt de ideale tractiemachine voor de in 2019 verschenen PIKO EW I rijtuigen.

Gedurende de eerste serie van 1946 tot 1948 van hun gehele carrière hoofdzakelijk pendeltreinen en als laatste zo nu en dan voor lichter goederentreinen doorgebracht, werd de tweede serie vanaf 1948 hoofdzakelijk voor sneltreindiensten ingezet. Hun bloeitijd was tussen 1950 en 1970, want niet alleen de prestaties voor hoogwaardige sneltreinen met de klinkende namen als „Hispania““ öf „Rhone-Isar“ behoorden tot hun takengebied, enige machines hadden ook de eer om de beroemde locomotief bespande TEE-treinen, „Rheingold“ Basel – Genève en „Bavaria“ Zürich-Lindau op Zwitsers grondgebied te transporteren Aan het eind van de jaren ’80, begin van de jaren 90 ging hun bedrijfstijd langzaam ten einde.

Lees meer: Persbericht: PIKO...