N Ombouwrijtuigen DB III #40760ff
31.01.2024 N Ombouwrijtuigen DB III #40760ff
De ombouwrijtuigen komen eraan! De rijtuigen van het type 3yg als N-modellen van PIKO
40760 2-delige set ombouwrijtuigen AB3yg & B3yg DB tijdperk. III adviesprijs 119,00 €
40761 2-delige set ombouwrijtuigen B3yg & B3yg DB tijdperk III adviesprijs 119,00 €
40762 2-delige set ombouwrijtuigen B3yg & BD3yg DB tijdperk III adviesprijs 119,00 €
De kenmerken van de modellen in hoofdpunten:
- volledig nieuwe constructie
- voorbeeldgertrouwe vormgeving van de rijtuigopbouw
- gedetailleerde instapgebieden en overgangen
- gedetailleerde weergave van de rijtuigenbodems
- omvangrijke weergave van de interieurs
- rijtuigenafstand benadert die van het voorbeeld door speciale kortkoppeling
- Uitstekende prijs-prestatieverhouding
» Het model in de PIKO webshop
» Fahrzeugheft N Umbauwagen DE
» Fahrzeugheft N Umbauwagen EN
Enige informaties over voorbeeld en model:
Vanaf het midden van de jaren 1950 ontstonden door het ombouwen van coupérijtuigen van de staatsbanen bij de Deutsche Bundesbahn drie- en vier-assige personentreinseries, die als ombouwrijtuigen aangeduid werden. Van de donorvoertuigen werden enkel de basisframes overgenomen. Om goede rijeigenschappen in bochten te bereiken was de middelste assen van de drie-assige voertuigen zijdelings verschuifbaar uitgevoerd. In kortste tijd stonden meer dan 1.000 voertuigen inzetbereid. Er werden rijtuigen van de 1e/2e klas, 2e klas alsook de 2e klas met bagageruimte gerealiseerd. Bij het voorbeeld maakte het de elektrische uitvoering van de 3yg(e) rijtuigen alleen maar mogelijk om, telkens een onder elkaar kort-gekoppeld paartje te vormen. Hierbij was de keuze van rijtuigenkeuze vrij, alleen de combinatie van twee BD3yg rijtuigen was niet mogelijk. Gedurende meer dan veertig jaar waren de tot 100 km/h toegelaten ombouwrijtuigen in het buurtverkeer op hoofd- en neventrajecten onmisbaar en werden door nagenoeg alle bouwseries van locomotieven van de Deutschen Bundesbahn getrokken. Eerst vanaf het midden van de jaren 1980 werden de laatste exemplaren in de reguliere staatsspoorwegen buiten dienst gesteld. Echter ook vandaag zijn ze nog bij enige museumbanen aan te treffen.
Onze voorbeeld voertuigen:
37757 Kar (AB3yge) + 87575 Kar (B3yge),
87527 Kar (B3yg) + 87528 Kar (B3yg),
87568 Kar (B3yge) + 99707 Kar (BPw3yge)
Anders dan bij het voorbeeld werd bij de PIKO-modellen van de drie-assige ombouwrijtuigen niet op aanwezige delen teruggegrepen. Bij de rijtuigen handelt zich om volledig nieuwe constructie. De op schaal gemaakte voertuigengeven het origineel in het kleinste detail weer. Afzonderlijk aangezette handgrepen behoren net zo goed bij een moderne constructie als passend ingezette glasheldere vensters en een gedetailleerd interieur. De liefdevolle vormgeving zet zich voort op de rijtuigbodem. Hij overtuigt onder andere door vrijstaande leidingen en filigreine remstangen. Nat als het voorbeeld verschijnen ook de ombouwrijtuigen in de schaal N als kort gekoppelde paartjes in de handel en beschikken over een voorbeeld benaderende afstand tussen de rijtuigen. Samen met PIKO locomotiefmodellen,in het bijzonder de nieuwe bouwserie E 32 (art.-nr. 40820) zijn voorbeeldgetrouwe treinsamenstellingen te vormen, die tot absolute blikvangers op iedere baan worden.
De kortgekoppelde PIKO ombouwrijtuigen enthousiasmeren op schaal 1:60 en mogen door de klassiekers onder de personenrijtuigen op geen modelspoorbaan in de tijdperken III en IV niet ontbreken!
31.01.2024 Productmanagement