H0 Expert diesellocomotief SP 9000 "Oorsprong" tijdperk III #97440
09.02.2024 H0 Expert diesellocomotief SP 9000 "Oorsprong" tijdperk III #97440
The mighty diesel whines! Did Southern Pacific 9000 als H0-model van PIKO
97440 diesellocomotief SP 9000 "Oorsprong" Itijdperk III 279,00 €
97442 sound-diesellocomotief SP 9000 "Oorsprong” tijdperk III, inclusief PIKO sound-decoder 389,00 €
97443 ~sound-diesellocomotief SP 9000 "Oorsprong” tijdperk III, inclusief. PIKO sound-decoder 389,00 €
De highlights van het PIKO model in hoofdpunten:
- Volledig nieuwe constructie
- Filigrein vormgegeven dakuitrusting
- Talrijke US-typische lichtfuncties, digitaal schakelbaar
- Uitstekende rijeigenschappen bij hoge trekkracht
- Uitstekende modelkwaliteit
- Talrijke filigreine etsdelen
» Het model in de PIKO Webshop
Enige informaties over voorbeeld en model:
Op basis van steeds groeiende lasten zochten zowel de Denver en Rio Grande Railroad aan het begin van de jaren 1960 nieuwe vermogenssterke locomotieven en werden alert op de diesel hydraulische Krauss-Maffei ML 3000. Beide spoorwegmaatschappijen kochten eerst drie locomotieven van de daaruit afgeleide ML 4000. De voertuigen waren op een nominaal vermogen van 4.000 pk de wereldwijd sterkst ingekaderde diesellocomotieven in hun tijd. De locomotieven van de D&RGW werden onder de nummers 4001 tot 4003 geclassificeerd en meestal met twee of drie voor goederentreinen over de Rocky Mountains ingezet. De Southern Pacific kreeg eveneens in 1961 haar eerste drie locomotieven (9000 tot 9002) en namen later de D&RGW-machines over. Aan het begin lieten zij een sterke indruk achter en reden op de Sierra Nevada- en Oregon-bergtrajecten. Wegens toenemende problemen werden zij echter spoedig naar platteland-trajecten verplaatst. De SP nam tot 1968 alle ML 4000 buiten dienst. Op het moment dat revisies zich aandienden. Vandaag de dag bestaat met de SP 9010 slechts nog één locomotief van de tweede serie, die actueel operationeel gereviseerd is.
Ons voorbeeld: Southern Pacific 9000 in de uitleveringstoestand van 1961
De nieuwe constructie van PIKO representeert de eerste drie aan de Southern Pacific Railway uitgeleverde locomotieven en geeft diens oorsprongstoestand perfect op schaal 1:87 weer. De markante vorm van de zo genoemde „Cab Unit“-locomotieven werd perfect in het model overgebracht. Talrijke aangezette delen, passend ingezette en glasheldere ramen alsook fijne gravures getuigen van hoogste modelkwaliteit. Het voorbeeldgerechte lakwerk en de contourenscherpe bedrukking ronden het verschijningsbeeld af. De krachtige motor zorgt in combinatie met de gebalanceerde vliegwielen voor een rustige loop bij enorme trekkracht. De lichtfuncties zijn in moderne LED-techniek uitgevoerd en kunnen met behulp van een passende decoder digitaal geschakeld worden. Typisch voor Amerikaanse locomotieven is bijvoorbeeld de verlichting van de “Roadnumber“-display of de zogenoemde „Gyralite“-lamp. De sounduitvoeringen zijn vanaf de fabriek met een passende decoder en luidspreker uitgerust. De twee-rails locomotieven hebben vanaf de fabriek fijne RP-25-wielstellen, de wielen van de midden-geleider-variant zijn eveneens voor het overeenkomstige railsysteem geoptimaliseerd. Alle locomotieven hebben vanwege een klauwkoppeling geen NEM-kortkoppelschacht.
Roll on, Southern Pacific – nu ook met de 9000 op de rails van de schaal 1:87!