20.09.2018 H0 Expert Тепловоз V 200 DR #52800 / #52801

Культовый локомотив V 200 Германской государственной железной дороги DR – высокодетализированная модель крупногабаритного грузового тепловоза от PIKO


52800 - DC версия тепловоза V 200 DR, Эпоха III, 52801 – AC версия тепловоза V 200 DR, Эпоха III

Преимущества данной модели PIKO:

  • Совершенно новая конструкция
  • Безупречно нанесенная окраска и печатные изображения
  • Хромированные накладки
  • Цифровое управление освещением в кабине машиниста и машинном отделении
  • Четко выгравированные колесные тележки с большим количеством деталей
  • Превосходные характеристики маневренности
  • Интерфейс PluX22
  • Прекрасное соотношение цены и качества (РРЦ) - 139,99 € для модели DC версии и 179,99 € для модели AC версии (с предустановленным мультипротокольным декодером PIKO SmartDecoder 4.1 PluX22, поддерживающим mfx-формат))

52800-Standardaufnahme-ig.jpg_MG_7262_52800.jpg_MG_7265_52800.jpg_MG_7268_52800.jpg_MG_7269_52800.jpg_MG_7270_52800.jpg_MG_7273_52800.jpg_MG_7274_52800.jpg_MG_7276_52800.jpg_MG_7277_52800.jpg_MG_7279_52800.jpg_MG_7284_52800.jpg_MG_7286_52800.jpg_MG_7287_52800.jpg

Немного информации о модели и прототипеl

В период между 1966 и 1975 гг Германская государственная железная дорога ГДР заказала 378 экземпляров 6-осных тепловозов с электропередачей серии М62, выпускаемых в бывшем Советском Союзе, в г. Луганске (ныне Украина) и присвоила им индекс V 200. Поскольку локомотивы предназначались для грузовых перевозок, они не были оснащены системой отопления и для пассажирских перевозок применялись исключительно в летние месяцы. Первые образцы тепловозов не были оборудованы глушителями и производили столько шума, что получили свое знаменитое прозвище «Taigatrommel» - «Таежный барабан». Все локомотивы без глушителя позднее были модифицированы и впоследствии поставлялись укомплектованными подходящими по параметрами глушителями производства немецкой мастерской Dampflokwerk Meiningen, расположенной в г. Майнинген. В 1995 г. серия V 200, была изъята из эксплуатации основным немецким железнодорожным оператором DB AG, но некоторые из тепловозов данного модельного ряда до сих пор используются частными железнодорожными компаниями, а также представлены в различных музеях.

Локомотив V 200 026 - Германские государственные железные дороги ГДР, подразделение Дрезден, депо Райхенбах. Дата выпуск 22.3.67. Эксплуатируется с 1967. Модификация без глушителя – один из первых экземпляров серии данных тепловозов.

Die bullige PIKO V 200 der Reichsbahn zeichnet sich durch einen schweren Zinkdruckgussrahmen, einen 5 pol. Motor mit zwei Schwungmassen, zwei Haftreifen, eine Plux22 Schnittstelle, LED-Beleuchtung mit sehr guter Leuchtkraft und digital schaltbarem Schlusslicht aus.

Das Modell ist für ein unkompliziertes Nachrüsten mit Sound und größtmöglichem Lautsprecher vorbereitet. Zughaken- und Bremsschlauchimitationen sowie geschlossene Schürzen zum optionalen Aufrüsten liegen bei. Das AC-Modell ist bereits ab Werk mit einem passenden mfx-fähigen PIKO SmartDecoder 4.1 PluX22 ausgerüstet.

Дополнительные аргументы почему вы не должны оставить данную модель PIKO без внимания:

Удивительная модель PIKO V 200 Германских государственных железных дорог ГДР отличается безупречно нанесенной окраской и печатными элементами с четкой цветопередачей и шрифтами, соответствующими прототипу. Также модель характеризуют: реалистично переданные пропорции и угол наклона крыши, мельчайшие детали, такие как, например, вентиляционные люки, учтенные при дизайне крыши, и тщательно проработанный машинный отсек с возможностью цифрового управления в нем подсветкой.

В комплекте к модели PIKO V 200 прилагается множество дополнительных деталей высочайшего качества, таких как, передние вентиляционные решетки с 7-ю планками, точно воспроизведенные копии сигнальных горнов, сияющие поручни, аккумуляторные отсеки, воздушные баки, тормозные цилиндры, трубы для подачи песка и воздуха, лесенки. Помимо этого локомотив оборудован копиями приводных валов, характерных для первых экземпляров прототипа. Компания PIKO предлагает эту высококачественную H0 модель легендарного локомотива, воспроизведенную с детальной точностью, отличающуюся такими техническими особенностями цифрового управления как подсветка в кабине машиниста и машинном отсеке, по доступной цене.

Высокодетализированная модель тепловоза V 200 Германских государственных железных дорог в очередной раз демонстрирует отменное качество новых моделей PIKO и будет радовать вас долгое время, благодаря четко проработанному дизайну, хорошо продуманным техническим особенностям и превосходным тяговым характеристикам. Появление легендарного крупногабаритного локомотива V 200 в линейке моделей H0 воплотило в жизнь желание многих поклонников железнодорожного моделизма видеть в своей коллекции современную детально проработанную модель тепловоза данной важной серии.

Видео