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15.05.2018 H0 Expert Locomotiva elettrica BR 151 #51300 / #51301

La Locomotiva Cult 151.001 delle DB - modello dettagliato dalla PIKO

51300 Locomotiva elettrica BR 151 in Corrente Continua delle DB Epoca IV, 51301 Locomotiva elettrica BR 151 in Corrente Alternata delle DB Epoca IV

I vantaggi del modello PIKO riassunti nei punti seguenti:

• Completa riprogettazione
• Stampa dei dettagli e verniciatura nettamente migliorate
• Finemente riprodotti corrimani e tergicristalli montati
• Pantografi e isolatori dell'imperiale riprodotti in filigrana
• Illuminazione della cabina di guida e della sala macchine commutabili digitalmente
• Eccellenti caratteristiche di guida
• interfaccia PluX22
• Ottimo rapporto qualità prezzo, il prezzo è consigliato di € 164.99(I.V.A. al 19%) per la versione C.C. e €. 204,99 (I.V.A. 19%) per la versione C.A. ( l'intelligente il decoder PIKO 4.1 PluX22, multiprotocollo con capacità di MFX è montato direttamente in fabbrica).

» Volantino locomotiva BR 151 (in tedesco)

Alcune informazioni sulla locomotiva reale e sul modello:

Alla fine del 1960 le Ferrovie Federali fecero entrare in servizio una locomotiva a 6 assi per il trasporto di merci per migliorare e contrastare la concorrenza del trasporto su gomma. In questo modo, il servizio dei treni per il traino merci pesanti aumentò ad una velocità di 120 km / h. Tra il 1972 e il 1978 entrarono in servizio un totale di 170 locomotive delle BR 151 ed inizialmente a Hagen e Norimberga. Nel 1994 furono assegnate le macchine della classe 151 alla DB Cargo. Questo perché le DB iniziarono, per queste locomotive, il processo di messa fuori servizio. Successivamente, numerose locomotive BR 151 sono state vendute a ferrovie private, dove continuano tutt'oggi ad essere utilizzate nel trasporto merci.

LLocomotiva 151 001-5 delle DB. BD Wuppertal, Bw Hagen-Eckesey. Data di entrata in servizio 05/02/73, stato operativo dal 1973 nella livrea verde con tutte le modifiche rilevanti dalla prima BR 151 rispetto alla produzione normale, come ad esempio il corrimano anteriore, gradini e lampade di servizio funzionanti! Il modello PIKO della locomotiva elettrica BR 151 della Ferrovia Federale è caratterizzato da un pesante telaio pressofuso di zinco, un motore a 5 poli con due volani, due ruote gommate, un'interfaccia PluX22 e illuminazione a LED con luminosità eccellente, fanale posteriore digitalmente commutabile. Il modello è predisposto per il montaggio, in modo semplice, del decoder Sound e dell'altoparlante. Sono inclusi i tubi del freno per il montaggio sul modello da vetrina. Il modello CA è già equipaggiato di serie con un PIKO SmartDecoder 4.1 PluX22 compatibile con mfx.

Perché il modello non dovrebbe mancare sul tuo impianto:

L'attraente modello PIKO BR 151 delle DB colpisce per i tergicristalli montati singolarmente, prese UIC finemente dettagliate e di vecchio design, tubi, set di pompe di lubrificazione a grasso, spine e cavi ai carrelli, riproduzione del drenaggio originale del serbatoio dell'aria, passerelle, ganasce dei freni, corrimano e maniglie supplementari. La simulazione dettagliata della sala macchine, si rafforza con illuminazione commutabile digitalmente. Con la prima locomotiva PIKO offre un modello di alta qualità in scala H0.

Finalmente è disponibile un modello dettagliato della locomotiva 151 001-5! Il modello PIKO della locomotiva elettrica 151 001 riproduce tutti i principali dettagli dell’originale e vi convincerà con verniciatura e scritte di prim’ordine, per la precisa forma della cassa, per i mancorrenti riportati, e per le eccellenti caratteristiche di guida oltre alla elevata trazione e alta qualità. Con questo modello PIKO, il divertimento è assicurato oltre alla massima capacità operativa. Con questo modello della 151 001 PIKO realizza, ancora una volta, una pietra miliare delle più importanti locomotive.

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